CORSIA-verifiering
Verifiering av systemet för koldioxidkompensation och utsläppsminskning inom den internationella luftfarten
- Indien / Sydasien /
- Klimatförändringar /
- CORSIA-verifiering
Visa att man uppfyller kraven för CORSIA-verifiering
Utsläppen från luftfarten uppskattas utgöra 2,5 % av de årliga globala koldioxidutsläppen, och andelen ökar. För att möta kraven på att minska flygtrafikens koldioxidavtryck införde ICAO (Internationella civila luftfartsorganisationen) systemet CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) år 2016. Internationella operatörer kan låta sina årliga koldioxidutsläpp verifieras av SCS Global Services i Indien/Sydasien, ett ackrediterat oberoende CORSIA-verifieringsorgan.
Flygbolag som trafikerar det internationella luftrummet har börjat rapportera sina årliga utsläpp genom CORSIA-rapportering och arbetar för betydande utsläppsminskningar och utsläppskompensation på sin väg mot koldioxidneutralitet. 121 regeringar världen över har antagit CORSIA, och efterlevnad av CORSIA-systemet kommer att krävas av de flesta av dessa länder från och med 2027. CORSIA-rapporteringen hjälper flygbolagen att uppfylla lagkraven, minska sin miljöpåverkan på kort, medellång och lång sikt samt förbättra relationerna till investerare och intressenter genom avancerade strategier för klimatarbete.
Med målet att minska de totala utsläppen främjar CORSIA-systemet även ytterligare åtgärder för att kompensera för de koldioxidutsläpp som inte kan minskas genom tekniska eller driftsmässiga förbättringar och hållbara flygbränslen, genom köp av kompensationsenheter på koldioxidmarknaden för att säkerställa att basnivåerna inte överskrids.
Varför välja ” SCS Global Services ”?
SCS Global Services i Indien/Sydasien är ackrediterat av ANSI National Accreditation Board (ANAB) som leverantör av verifieringstjänster för växthusgaser enligt ISO 14065 och är listat av ICAO som verifierare för CORSIA-systemet. Som ledande aktör inom hållbarhetscertifiering och rapportering under de senaste fyra decennierna har SCS Global Services etablerat sig som en ansedd leverantör av verifiering av växthusgaser med över 15 års erfarenhet och hundratals genomförda verifieringar. SCS Global Services var en av de första CORSIA-verifierarna för ett stort USA-baserat flygbolag. SCS Global Services har tillhandahållit högkvalitativ verifiering av leveranskedjor för biobränsle och alternativa bränslen i över fem år och har mer än 25 års erfarenhet av certifiering inom jordbruk, växthusgaser och skogsbruk. Utöver LCFS verifierar SCS Global Services hållbara leveranskedjor enligt systemet International Sustainability and Carbon Certification (ISCC), Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB), Low Carbon Fuel Standard och flera andra standarder.
- Fördelar
- Process
- Vanliga frågor
- CORSIA utgör ett enhetligt ramverk för rapportering av koldioxidutsläpp och koldioxidkompensationer, vilket ger flygbolagen ett förenklat sätt att redovisa sina strategier för klimatåtgärder.
- CORSIA stöder flygbolag på deras väg mot koldioxidneutralitet och främjar ekoturism genom ytterligare strategier som kan ha en positiv inverkan på flygbolagsvarumärken som lägger vikt vid att lyfta fram sina hållbarhetsinitiativ.
- CORSIA bygger på en stegvis införandeplan som gör det möjligt för flygbolag att antingen använda ett referensvärde för utsläpp från sin utsläppsprofil för 2019 eller de faktiska årliga koldioxidutsläppen. Detta ger flygbolagen möjlighet att vänja sig vid CORSIA-programmet inför de krav som träder i kraft 2027.
- CORSIA strävar ständigt efter att hjälpa flygbranschen att bidra till att minska utsläppen och påverka klimatet positivt genom att arbeta hårt för att utveckla ny, mindre koldioxidintensiv teknik, effektivare verksamhet och bättre infrastruktur.
-
Frågeformulär för inköpsbegäran
Flygbolaget fyller i ett detaljerat frågeformulär om typ och omfattning av sin verksamhet, metoder för övervakning av bränsleförbrukningen, vilka datasystem som används, antalet flygplan samt antalet dotterbolag (i förekommande fall) som ska ingå i uppdragets omfattning.
-
Omfattning
SCS Global Services granskar frågeformuläret, diskuterar budget, tidsplan och revisionsschema (vilket kan kräva eller inte kräva en granskning på plats)
-
Revision och rapportering
SCS Global Services En ANAB-ackrediterad huvudrevisor genomför en omfattande granskning och revision av data och lämnar in en rapport till flygplansoperatören för granskning. Rapporten kan innehålla iakttagelser som kräver granskning och ändringar från operatörens sida.
-
Verifiering av rapporten
När alla förtydliganden och justeringar har gjorts och uppgifterna har godkänts av operatören dokumenterar SCS Global Services resultaten av verifieringen i CORSIA-rapportmallen och överlämnar dem för intern oberoende granskning av en CORSIA-huvudverifierare vid SCS Global Services , som är oberoende av verifieringsteamet.
-
Inlämning av slutrapporten om CORSIA
SCS Global Services lämnar in den slutliga CORSIA-verifieringsrapporten till operatören och operatörens luftfartsmyndighet. Operatören lämnar också in den verifierade rapporten till sin luftfartsmyndighet. SCS Global Services kan även erbjuda marknadsföringsstöd till kunderna.
Vad är CORSIA-verifiering?
CORSIA, systemet för koldioxidkompensation och -minskning inom den internationella luftfarten (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation), är ett globalt kompensationsinitiativ med flera intressenter som inrättats för att kompensera för koldioxidutsläpp från den internationella luftfarten i syfte att bidra till att stabilisera det globala klimatet och minska de koldioxidutsläpp som orsakas av flygplan. Enligt CORSIA:s standarder och rekommenderade metoder (SARPs) ska kompenseringen av koldioxidutsläpp inom ramen för detta initiativ genomföras av flygbolagen genom förvärv och inlösen av utsläppsenheter på den globala koldioxidmarknaden. CORSIA-initiativet inleddes 2016 när medlemsstaterna i Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) fattade ett historiskt beslut om att anta en global, marknadsbaserad åtgärd för att minska koldioxidutsläppen från luftfarten.
Vem är skyldig att skaffa en CORSIA-verifiering?
CORSIA gäller flygplan som väger mer än 5 700 kg och vars årliga utsläpp överstiger 10 000 ton koldioxid. Det omfattar flygbolag, fraktbolag och operatörer av affärsflygplan. För närvarande är CORSIA ett frivilligt program för flygoperatörer i ICAO:s medlemsländer (för närvarande 121), men kommer att bli obligatoriskt från och med 2027. Det finns två inledande faser som inleds 2021–2023 respektive 2024–2026, där flygoperatörerna har specifika alternativ för att fastställa grunden för sina kompensationskrav. Under ”pilotfasen”, som pågår till och med slutet av 2023, har flygoperatörerna två alternativ:
Under den ”inledande fasen” 2024–2026 kommer beräkningen för att fastställa ett flygbolags kompensationskrav att baseras på de verifierade utsläppen under ett specifikt år (dvs. 2024, 2025 och 2026).
I den tredje fasen, som inleds 2027 och för närvarande avslutas 2035, kommer deltagandet för medlemsstaterna inte längre att vara frivilligt, och det kommer endast att finnas begränsade undantag baserade på luftfartsrelaterade kriterier, såsom låga totala utsläpp för staten, eller socioekonomiska kriterier, såsom stater som definieras som minst utvecklade länder eller små ö-utvecklingsländer. För ytterligare kriterier, besök ICAO:sCORSIA-webbplats.
Vad är CORSIA:s standarder och rekommenderade rutiner (SARPs)?
ICAO har utarbetat en formell uppsättning standarder och rekommenderade rutiner som riktlinjer för CORSIA-medlemmar och flygbolag. Dessa redovisas i ett 120-sidigt dokument som finns tillgängligt på ICAO:s webbplatshär och beskriver i detalj den övervakning, rapportering och verifiering som krävs av flygverksamheten för att uppfylla CORSIA-riktlinjerna.
Måste flygbolagen kontrollera sina utsläpp varje år?
Ja, flygoperatörer är skyldiga att låta sin årliga utsläppsrapport verifieras av en ackrediterad, oberoende verifieringsleverantör. Dessutom måste varje flygoperatör lämna in sin verifierade rapport till sin medlemsstat. I USA lämnas rapporterna till exempel in till den amerikanska luftfartsmyndigheten (FAA). Var och en av de 121 medlemsstaterna har sin egen luftrumsmyndighet, till vilken de verifierade utsläppsrapporterna ska lämnas in.
Är CORSIA-verifieringen ett ackrediterat program?
Ja, CORSIA-verifieringsprogrammet är ett ANAB-ackrediterat program, vilket innebär att alla verifieringar kommer att genomgå standardiserade ANAB-revisioner. Dessa omfattar två huvudrevisorer: den ena genomför revisionen/verifieringen, medan den andra utför en teknisk granskning av revisionen. Dessa revisorer är utbildade både i standarden ISO 14064-3 och i CORSIA-programmet samt dess tekniska krav.
Kan en flygoperatör ha krav på utsläppskompensation, även om det land där den är registrerad inte deltar i CORSIA-systemet för utsläppskompensation?
Ja. På grund av CORSIA:s ruttbaserade tillvägagångssätt skulle en flygoperatör som flyger på rutter mellan deltagande stater omfattas av kompensationskraven enligt CORSIA, oavsett om den stat där flygplanet är registrerat deltar i CORSIA-kompensationen eller inte.
När är sista dagen för att lämna in en CORSIA-rapport?
I allmänhet förväntas flygbolagen sammanställa uppgifter om sina koldioxidutsläpp från föregående år och lämna in sin verifieringsrapport till den behöriga luftfartsmyndigheten senast den 30 april varje år.
Begär information
Är du redo att sätta igång eller vill du ha mer information? Kontakta oss.
Utvalda kunder
