Europa

CORSIA Verifiering

System för kompensation och minskning av koldioxidutsläpp för verifiering av utsläpp från internationell luftfart

Begär information

Företagsgruppen Europa

Kontakt

Demonstrera överensstämmelse med CORSIA Verifiering från SCS

Utsläppen från luftfarten utgör uppskattningsvis 2,5% av de årliga globala koldioxidutsläppen och ökar. För att möta efterfrågan på att minska koldioxidavtrycket från flygresor introducerade ICAO (International Civil Aviation Organization) CORSIA-systemet (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) 2016. Europeiska operatörer kan få sina årliga koldioxidutsläpp verifierade av SCS Global Services, ett ackrediterat oberoende CORSIA-verifieringsorgan.

Flygplansoperatörer som reser i internationellt luftrum har börjat rapportera sina årliga utsläpp genom CORSIA och arbetar för betydande utsläppsminskningar och kompensationer på sin resa mot koldioxidneutralitet. 121 regeringar i världen har antagit CORSIA och efterlevnad av CORSIA-systemet, som kommer att krävas av de flesta som antagit systemet 2027. CORSIA-rapporteringen hjälper flygbolag i Europa att uppfylla lagstadgade krav, förbättra sin miljöpåverkan på kort och lång sikt samt förbättra relationerna med investerare och intressenter genom avancerade klimatstrategier.

Med målet att minska de totala utsläppen främjar CORSIA-systemet också ytterligare åtgärder för att kompensera för den mängd koldioxidutsläpp som inte kan minskas genom användning av tekniska eller operativa förbättringar och hållbara flygbränslen genom inköp av kompensationsenheter från koldioxidmarknaden för att säkerställa att baslinjenivåerna inte överskrids. 

Varför välja SCS?

SCS är ackrediterat av ANSI National Accreditation Board (ANAB) som leverantör av Greenhouse Gas Verification Services enligt ISO 14065 och är listat av ICAO som verifierare för CORSIA-systemet. SCS har varit ledande inom hållbarhetscertifiering och rapportering under de senaste fyra decennierna och har etablerat sig som en välrenommerad leverantör av verifiering av växthusgaser i den europeiska regionen med över 15 års erfarenhet och hundratals verifieringar. SCS var en av de första CORSIA-verifierarna för ett stort USA-baserat flygbolag. SCS har tillhandahållit högkvalitativ verifiering av leveranskedjor för biobränslen och alternativa bränslen i över fem år och har mer än 25 års erfarenhet av certifiering av jordbruk, växthusgaser och skogsbruk. Förutom LCFS verifierar SCS hållbara leveranskedjor inom ramen för ISCC-systemet (International Sustainability and Carbon Certification), RSB (Roundtable on Sustainable Biomaterials), Low Carbon Fuel Standard med mera.

  • Fördelar
  • Vanliga frågor
  • Process
  • CORSIA tillhandahåller ett enhetligt ramverk för rapportering av CO2-utsläpp och klimatkompensation, vilket ger flygplansoperatörer en strömlinjeformad metod för att visa upp strategier för att minska klimatpåverkan.
  • CORSIA stöder flygbolag på deras resa mot koldioxidneutralitet och stöder ekoturism med ytterligare strategier som kan ha en positiv inverkan på flygvarumärken som värdesätter att visa upp sina hållbarhetsinitiativ.
  • CORSIA har en infasningsstrategi som gör det möjligt för flygplansoperatörer att använda ett baslinjeutsläppstal från sin utsläppsprofil för 2019 eller använda faktiska CO2-utsläpp på årsbasis. Detta gör det möjligt för flygplansoperatörer att vänja sig vid CORSIA-programmet i väntan på att det ska börja gälla 2027.
  • CORSIA strävar ständigt efter att hjälpa flygindustrin att göra sin del för att minska utsläppen och påverka klimatet positivt genom att arbeta hårt för att utveckla nya mindre koldioxidintensiva tekniker, effektivare verksamhet och bättre infrastruktur. 

Vad är CORSIA-verifiering?

CORSIA, Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation, är ett globalt kompensationsinitiativ med flera intressenter som har inrättats för att kompensera för koldioxidutsläpp från internationell luftfart för att bidra till att stabilisera det globala klimatet och minska koldioxidutsläppsnivåerna som orsakas av flygplan. Enligt CORSIA Standards and Recommended Practices (SARPs) kommer flygoperatörer att kompensera för CO2-utsläpp genom att förvärva och annullera utsläppsenheter från den globala koldioxidmarknaden. CORSIA-initiativet inleddes 2016 när medlemsländerna i International Civil Aviation Organization (ICAO) fattade ett historiskt beslut om att anta en global, marknadsbaserad åtgärd för att minska flygets CO2-utsläpp.

Vem krävs för att få CORSIA-verifiering?

CORSIA gäller för flygplan som väger mer än 5.700 kg och har årliga utsläpp på mer än 10.000 ton CO2 per år. Flygplan som omfattas är flygbolag, fraktbolag och operatörer av affärsflygplan. CORSIA är för närvarande ett frivilligt program för flygplansoperatörer i ICAO:s medlemsländer (för närvarande 121), men kommer att bli obligatoriskt från och med 2027. Det finns två inledande faser med start 2021-2023 och 2024-2026 då flygplansoperatörer har specificerade alternativ för att fastställa grunden för sina kompensationskrav. I "pilotfasen", som pågår till och med slutet av 2023, har flygplansoperatörerna två alternativ:

  1. Använd flygplansoperatörens verifierade utsläpp som omfattas av CORSIA under det givna året (dvs. 2021, 2022 och 2023)
  2. Använd flygplansoperatörens verifierade utsläpp för basåret 2019.

För den "inledande fasen" 2024-2026 kommer beräkningen för att fastställa en flygplansoperatörs kompensationskrav att baseras på de verifierade utsläppen under ett visst år (dvs. 2024, 2025 och 2026).

I den tredje fasen, som inleds 2027 och för närvarande avslutas 2035, kommer deltagandet för medlemsländerna inte längre att vara frivilligt, och det kommer endast att finnas begränsade undantag baserade på luftfartsrelaterade kriterier, såsom låga totala utsläpp för landet eller socioekonomiska kriterier, såsom länder som definieras som minst utvecklade länder eller små östater under utveckling. Ytterligare kriterier finns på ICAO CORSIA:s webbplats.

Vilka är CORSIA:s standarder och rekommenderade metoder (SARP)?

ICAO har skapat en formell uppsättning standarder och rekommenderade metoder som riktlinjer för CORSIA-medlemmar och flygbolagsoperatörer. De beskrivs i ett 120-sidigt dokument som finns tillgängligt på ICAO:s webbplats här och beskriver i detalj den övervakning, rapportering och verifiering som krävs av flygverksamheten för att CORSIA:s riktlinjer ska följas.

Måste flygplansoperatörer verifiera sina utsläpp varje år?

Ja, flygplansoperatörer är skyldiga att låta sin årliga utsläppsrapport verifieras av en ackrediterad tredjepartsleverantör. Dessutom måste varje flygplansoperatör lämna in sin verifierade rapport till sitt medlemsland. I till exempel USA lämnas rapporterna till den amerikanska federala luftfartsmyndigheten (FAA). Vart och ett av de 121 medlemsländerna har sin egen tillsynsmyndighet för luftrummet till vilken verifierade utsläppsrapporter ska lämnas in.

Är CORSIA Verification ett ackrediterat program?

Ja, CORSIA-verifieringsprogrammet är ett ANAB-ackrediterat program, så alla verifieringar kommer att genomgå standard ANAB-revisioner, vilket inkluderar två ledande revisorer, en för att göra revisionen / verifieringen och den andra för att ge en teknisk granskning av revisionen. Dessa revisorer är utbildade både i ISO 14064-3-standarden och i CORSIA-programmet och de tekniska kraven. 

Kan en flygplansoperatör ha krav på kompensation även om registreringsstaten inte deltar i CORSIA-kompensationen?

Ja. På grund av CORSIA:s ruttbaserade tillvägagångssätt skulle en flygoperatör som flyger rutter mellan deltagande stater omfattas av kompensationskraven enligt CORSIA, oavsett om dess registreringsstat deltar i CORSIA:s kompensation eller inte.

Vilken är tidsfristen för att lämna in en CORSIA-rapport?

Generellt sett förväntas flygplansoperatörer sammanställa föregående års CO2-utsläppsdata och lämna in sin verifieringsrapport till den utsedda luftfartsmyndigheten senast den 30 april varje år. 

För ytterligare information om CORSIA-programmet, besök ICAO CORSIA FAQ-sida här.

Steg 1: Frågeformulär för rekvisition

  • Flygoperatören fyller i ett detaljerat frågeformulär om typ och omfattning av verksamheten, metoder för övervakning av bränsleförbrukning, datasystem som används, antal flygplan, antal dotterbolag (om tillämpligt) som ska ingå i uppdraget.

Steg 2: Avgränsning

  • SCS går igenom frågeformuläret, diskuterar budget, tidslinje och revisionsschema (som eventuellt kräver en granskning på plats)

Steg 3: Revision och rapportering

  • SCS ANAB-ackrediterade Lead Auditor utför en omfattande datagranskning och revision och lämnar en rapport till flygplansoperatören för granskning. Rapporten kan innehålla resultat som behöver granskas och revideras av operatören. 

Steg 4: Verifiering av rapporten

  • När alla förtydliganden och justeringar har gjorts och informationen har godkänts av operatören, dokumenterar SCS resultaten av verifieringen i CORSIA-rapportmallen och skickar den för intern oberoende granskning av en SCS CORSIA Lead Verifier som är oberoende av verifieringsteamet.

Steg 5: Inlämning av slutlig CORSIA-rapport

  • SCS överlämnar den slutliga CORSIA-verifieringsrapporten till operatören och operatörens luftfartsmyndighet. Operatören lämnar också in den verifierade rapporten till sin luftfartsmyndighet. SCS kan också ge kunden stöd i marknadsföringen.

Begär information

Är du redo att komma igång eller behöver du mer information? Ta kontakt med oss.

Företagsgruppen Europa

Kontakt

Utvalda kunder