Program för koldioxidsnåla transporter

45Z-skattelättnad för produktion av ren bränsle 

Det federala skatteincitamentet 45Z stöder produktionen av koldioxidsnåla bränslen, såsom förnybar diesel och hållbart flygbränsle. För att vara berättigade måste producenterna beräkna koldioxidintensiteten över hela livscykeln med hjälp av modellen 45ZCF-GREET och lämna in oberoende verifierade utsläppsuppgifter. Kreditbeloppen varierar beroende på bränslets egenskaper och i vilken utsträckning bestämmelserna om löner och lärlingsutbildning följs.

Standard för bränslen med låga koldioxidutsläpp (LCFS)

Kaliforniens LCFS fastställer årliga mål som gradvis sänker koldioxidintensiteten hos transportbränslen. Programmet bygger på en kreditmarknad och kräver att ackrediterade oberoende granskare kontrollerar beräkningarna av koldioxidintensiteten i bränslekedjan samt driftsdata. Bränslen som förnybar naturgas, el, etanol, biodiesel och förnybar diesel kan generera krediter så snart deras koldioxidintensitetsvärden har verifierats. 

Kanadas förordning om rena bränslen (CFR)

Kanadas CFR fastställer obligatoriska minskningar av koldioxidintensiteten för bensin och diesel, med målet att uppnå en minskning på 15 % senast 2030. Reglerade bränsleleverantörer kan uppfylla kraven genom att minska sin egen utsläppsintensitet, skapa utsläppskrediter eller köpa verifierade krediter från andra. Förordningen kräver granskning av ansökningar om koldioxidintensitet av tredje part, rapportering av materialbalans samt årliga bedömningar av utsläppspåverkan. 

Oregons program för rena bränslen (CFP)  

Oregons CFP är utformat efter Kaliforniens LCFS och fastställer på samma sätt progressiva mål för minskning av koldioxidintensiteten i syfte att öka användningen av rena bränslen. Poäng kan intjänas genom att leverera bränslen med lägre koldioxidutsläpp eller genom att främja elektrifieringsinitiativ. Bränsletransaktioner som rapporteras kvartalsvis måste genomgå oberoende verifiering för att upprätthålla programmets integritet och stödja investeringar i ren transport i regionen. 

M-RETS 

M‑RETS driver ett register som spårar certifikat för förnybar energi, certifikat för förnybar värme och attribut för förnybara bränslen i hela Nordamerika. Systemet främjar en korrekt utsläppsredovisning och förhindrar dubbelräkning. För förnyad naturgas och liknande bränslen rekommenderas en årlig verifiering av koldioxidintensiteten för att säkerställa datakvalitet och konsekvens. 

Certifikat för minskade transportutsläpp (TERC) 

TERC-programmet validerar utsläppsminskningar av växthusgaser som härrör från projekt med alternativa bränslen i USA. Det gör det möjligt för producenter att styrka trovärdiga påståenden om utsläppsminskningar och handla med certifierade utsläppsminskningar. Systemet använder CARB:s beräkningsverktyg för koldioxidintensitet, och deltagarna måste lämna in utsläppsdata som genomgår regelbunden oberoende verifiering. 

ITC:s strategi för att minska utsläppen av växthusgaser från landtransporter 

Denna strategi, som stöds av Förenta nationerna, ger vägledning till länder som strävar efter att minska koldioxidutsläppen från landtransportsystemen fram till mitten av 2000-talet. Den lägger tonvikt på samordnade åtgärder, införande av renare teknik och transparent utsläppsrapportering. Verifieringsrutiner är en viktig del som bidrar till att förbättra datatillförlitligheten och programmets totala effektivitet. 

Green‑e® Förnybara bränslen 

Green‑e® certifierar förnybara bränslen såsom biometan och tillämpar strikta krav för att säkerställa miljömässig trovärdighet. Producenterna måste visa på minskad koldioxidintensitet jämfört med fossil naturgas och genomgå oberoende granskningar av utsläpp i tidigare led. Certifieringen bidrar till att stärka förtroendet och öppenheten på de frivilliga marknaderna för förnybara bränslen. 

Resolution om Colombia 

Colombia håller på att ta fram ett ramverk för att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn, i linje med landets nationella klimatmål om en utsläppsminskning på 51 % fram till 2030. Policyn uppmuntrar till införande av lösningar för eldriven mobilitet, användning av utsläppsfria fordon samt förbättringar av bränslets hållbarhet. Varje år måste de deltagande aktörerna lämna in rapporter om efterlevnaden som har granskats och verifierats av en extern tredje part.